ดรายเซลล์ 4*4 นิ้ว 2 ตัว


หลังจากการเปลี่ยนแปลงทางเศษฐกิจอย่างรวดเร็ว ทำให้ราคา

น้ำมันเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว ทางออกอีกทางหนึ่งที่จะช่วยประหยัดก็คือ การใช้ ไฮโดรเจนเสริมเข้าไปในระบบเผาไหม้เพื่อช่วยในการเผาไหม้ส่วนของเชื้อเพลิงที่ยังเผาไหม้ไม่หมดให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นผลที่ได้คือ ลดควันดำ เพิ่มแรงม้า ประหยัดเชื้อเพลิง


ข้อควรระวัง
มีหลายท่านที่พยายามประกอบ Wet cell เซลล์เปียก( ข้อแตกต่างระหว่างเซลล์เปียก wetcell กับเซลล์แห้ง Drycell คือ เซลล์เปียกใช้ชุดแผ่นจุ่มลงไปในน้ำ ส่วนเซลล์แห้ง ใช้น้ำผ่านเข้าไปในแผ่นเซลล์ เหมือนเซลล์ตัวอย่างที่ผมแสดงให้ดู ) แล้วติดตั้งกับรถ โดยไม่มีวิธีป้องกัน เมื่อเกิดประกายไฟไม่ว่าจากสาเหตุใด จากเครื่องยนต์ จะทำให้ไฮโดรเจนที่กำลังผลิต เกิดการติดไฟ ย้อนกลับไปทางท่อเขาสู่ถังน้ำและเซลล์ จะเกิดการลุกไหม้ขึ้นและเกิดการเสียหาย ดังเช่นที่เกิดที่ จังหวัดอุดรธานี
คุณจะเห็นได้จากวีดีโอข้างล่างนี้ ปลายท่อที่ปล่อยไฮโดรเจน ออกมา สามารถจุดไฟติดได้โดยไม่ระเบิดกลับเข้าในถัง คุณจำเป็นต้องใช้ Flashback และ Bubble tank เพื่อกันการระเบิดและติดไฟย้อนกลับเข้าถัง

ไฮโดรเจน เซลล์ [ Drycell ] ขนาด 4*4 นิ้ว 2 ตัวเอามารวมกัน และ 12V.PWM ไว้สำหรับควบคุม แอมป์


และอีกวีดีโอเป็นดรายเซลล์ขนาด 6x6 ใช้กำลังไฟ 12 โวล์ ที่ 60 แอมป์


Dry Cell ตัวใหม่ ขนาด 4x4 นิ้ว ทดลองใช้งาน ได้ผลดีครับ ขับไฮโดรเจน ออกมาประมาณ 1.5 ลิตร ต่อนาที่ครับ ความร้อนไม่มีปัญหาครับ ผมได้ลองเอาต่อเข้ากับหัวเชื่อมที่ทำเอง สามารถเชื่อมลวดทองแดงได้อย่างสบายครับ ตัวนี้คิดว่าจะทดสอบเอาไปติดกับรถ กระบะ ดีเซลครับ ที่ 12 โวล์ ไม่เกิน 30 แอมส์ครับ ได้ผลยังไงจะมาเรียนให้ทราบ
และตัวใหม่ 6x6" 24 โวล์ 55 แอมป์ ก็ประกอบเรียบร้อยแล้ว กำลังรอ PWM คงจะอับเดท วีดีโอให้ชมได้เร็วๆนี้ครับ